O Edge eCoat representa o compromisso da Suzuki com a inovação e sustentabilidade, um avanço relevante na engenharia aplicada à náutica. Este novo processo de anodização é pioneiro em todo o mundo.
No centro deste processo está um tratamento concebido para revestir uniformemente oas superfícies internas dos componentes, incluindo as complexas passagens de água de refrigeração.Através da imersão eletrolítica e da aplicação de corrente elétrica, é criada uma camada protetora de óxido de alumínio que aumenta significativamente a resistência à corrosão.
Um dos grandes diferenciais do Suzuki Edge eCoat é a sua capacidade de suportar temperaturas elevadas, mantendo a integridade da proteção mesmo em condições extremas. Devido a um tratamento de vedação a baixa temperatura com hidratos metálicos, o revestimento preserva as suas propriedades até aos 300°C, assegurando desempenho e fiabilidade em todas as situações.
Outro avanço técnico relevante está na proteção da camisa de ferro fundido integrada no bloco do motor. A Suzuki desenvolveu um sistema específico que impede o contacto deste componente com a solução eletrolítica durante o processo, evitando riscos de corrosão e garantindo a sua durabilidade.
Para além dos benefícios técnicos, o Suzuki Edge eCoat destaca-se pelo seu impacto ambiental reduzido. Este novo processo permite reduzir em cerca de 50% as emissões de CO2 face aos métodos convencionais, que envolvem tratamentos químicos e pintura. Ao eliminar etapas como a secagem e cura da tinta, a Suzuki consegue diminuir significativamente o consumo energético associado à produção.
Esta inovação foi introduzida pela primeira vez em agosto de 2024 no motor DF140B, um dos modelos mais populares da marca, sendo uma tecnologia pioneira na indústria do setor. A sua implementação será progressivamente alargada a outros modelos da gama Suzuki Marine incluindo o DF140BG, DF115BG e DF115B.
Comentário de Shuichi Mishima – Executive General Manager, Marine Operations da Suzuki Motor Corporation: "A tecnologia que implementámos nos motores fora de borda Suzuki não só melhora a qualidade dos nossos produtos através de uma maior resistência à corrosão, como também contribui para a neutralidade carbónica através da redução das emissões de CO₂ durante o processo de fabrico. Trata-se de uma tecnologia pioneira para motores fora de borda produzidos em massa. Como Equipa Suzuki, assumimos o desafio de desenvolver novas soluções e conseguimos aplicar com sucesso este tratamento de anodização em componentes de motor produzidos em série. Continuaremos a trabalhar para desenvolver tecnologias e produtos que superem as expectativas dos nossos clientes."
